17年，他称得上是广州保安中的“资深保安员”。“全国先进保安员”、全省优秀保安员”、广州市保安服务总公司“先进个人，都是他所获得的荣誉。他所分管的直属中队、保安护 卫公司中队多次获得“先进集体”、“优秀基层单位一等荣誉称号，其中一个中队2005、2006年连续两年被共青团南 昌市委授予“青年文明号”。他对保安队伍管理工作有独到见解，他最早启动了安全行车“六三规定”……他就是黄卫平，现任广州市保安服务总公司护卫公司副经理，管理着广州市区内近半数银行的押运车辆与押运员。

全力付出打下坚实基础

1995年，年仅21岁的黄卫平成为了广州保安公司一名普普通通的保安员。在从事保安工作的10余年里，他先后做过门卫保安员、车队保安员。期间，他受过批，挨过训，体验过了保安岗位上的苦辣酸甜。

2009年，黄卫平进入广州市保安服务总公司直属公司工作，从分队长、中队长直至直属公司经理助理，管理着一支870余人的金融保安队伍。直属公司是专门承担金融、电信等单位保安业务的专业公司。刚上任时，如何带好队伍，如何打开工作局面，这一系列的问题整天困扰着他。经过一段时间的观察，黄卫平发现，要做好工作首要 的是与客户单位的沟通。于是，他决定从了解客户做起。为了掌握客户情况，拉近与客户之间的距离，他挨家挨户上门征求意见，经常上午上班处理完日常工作就开始忐访。经过两三个月的努力，客户们都已经熟悉了他的身影。不仅客户和营业厅工作人员能够叫出他的名字，就连客户单位的老主顾也都认识了他。人熟三分亲，在熟识之后，客户单位也开始向他提出一些保安员队伍管理方面的意见和建议。应该说，这对于保安业务开展起到了促进作用。

2011年，黄卫平被广州市保安服务总公司任命为护卫公司副经理。初到护卫公司时，黄卫平对押运的概念还比较模糊，为了尽快适应押运管理工作，他利用白天休息时间跟车向押运员学习，熟悉押运工作流程，向枪械室咨 询，请教知识。从原理构件到了解押运工作流程，从熟练安排车辆行驶线路， 一个月下来，黄卫平仅学习笔记就写了五六万字，而他的队伍管理水平也已经达到能够对小型银行联网网点进行 独立指挥和确保运行正常的程度。业务技能这一关通过了，接下来便要攻克拓展市场这一环节。为了争取到更 多的客户，黄卫平合理安排时间，以工作日志的形式制定了相关工作计划，通过纵横交叉的方式开展业务工作。纵 向就是以直接拜访新客户为主，他一家银行一家银行地联系、拜访，利用武装押运的重要性和必要性反复向客户 介绍和解释公司的合同条款以及客户单位与押运公司合作后的安全保障、经营成本和风险转移等问题，得到了广大客户的信任，成功签下了许多合同。在平常的客户走访中，就算对方没有合作意向，黄卫平也会认真了解客户需求，向客户宣传押运公司的服务项目和业务范围。日积月累，他成功拥有了不少客户关系。横向方式，就是利用固定客户源，通过以既有客户现身说法的方式，向其他需要押运服务的企业和个人介绍押运业务，并让护卫公司了解这类客户的需求情况，制定符合客户需求的押运方案。这样一来，既缩短了寻找客户花费的时间，也让护卫公司第一时间掌握了客户的相关信息，为队伍的进一步发展和壮大打下了坚实的基础。

管理有序创造新业绩

副经理的工作千头万绪，作为一名好的管理者，黄卫平坚持做到粗中有细，管理有序。

他坚持用制度管理队伍，始终维护制度的严肃性、权威性和不可侵犯性，促使队员养成遵章守纪的观念。 公司规定，押运车除执行任务外，任何人不得以任何理由擅自使用押运车或改变押运车的用途。2010年的一天晚 上，某银行一位工作人员提出让押运车送其回家。当班分队长因抹不开情面，便私自调派押运车。黄卫平得知这 一情况后，当即做出对该名分队长停职检查并将驾驶员调离岗位的处理决定。从那以后，人人以此为戒，再也没 有出现过类似现象。

建立健全工作职责制度，是确保押运长期安全的关键。黄卫平深深意识到这一点，为此，他分别制定了枪弹、 车辆、勤务、学习、训练制度。使每件事、每项工作都有章可循，组织队员经常学习，重要条款要求队员熟读牢记，以便能够充分明确自己的职责权限。坚持每月召开一次安全形势分析会，总结上月工作，分析当前治安形势，指出存在的问题，并提出下一步的整改意见。每周召开一次例会，就日常工作中的问题进行核查落实。如每次出车前，要求队员都要对车辆的水、油、电路、制动、转向和车底盘进行安全检查，确定无故障和可疑情况后，方可出车；上车前两小时，一律不准接受陌生人的香烟、饮料、食品；执行任务时，个人通讯工具一律关闭。

经过一段时间，黄卫平发现一些骨干由于思想认识不到位，慢慢出现了制度执行不彻底、命令执行不坚决、操 作流程被简化和擅自降低工作标准等现象，致使自由散漫的作风在队伍中蔓延，削弱了队伍的防范能力和战斗 力。为了防微杜渐，进一步提升队伍整体素质和管理水平，他总结制定出了“五个规范’’和安全行车“六三规定”。“五个规范”就是规范押运人员教育、规范押运工作流程、规范押运车辆管理和规范押运人员管理。安全行车“六三规定”就是三慢：斑马线慢，拐弯掉头慢，十字路口人多车多慢，三让：遇紧急特种车辆让，路口遇抢道机动车、非机动车辆让，道路遇老弱妇残让；三不走：视线不好不走，前方道路情况不明不走，没有把握的道路不走；三心：服务热心，驾驶用心，停车耐心；三稳：起步稳，行车稳，停车稳，三勤：勤检查，勤保养，勤坚固。他将“五个规范”、“六三规定” 的内容细化、量化，便于工作中实际操作和运用。由于及时在公司全力推厂“ “五个规范竹、“六三规定”，并要求各中队狠抓落实，公司押运管理服务水平在短时间内就有了很大提高，整体工作上了一个新台阶，队伍形象也有了明显改善。取得了护卫公司130辆押运车，行驶270余万公里，未发生一起重大交通事故的成绩。

以情感人营造和谐氛围

随着城市建设的快速发展，社会对于金融押运的需求也与日俱增。为了满足市场需要，队伍管理人员也要 紧跟形势，不断调整自己的管理思路。黄卫平说，现在的队员多为80后、90后的年轻人，大多数都是家里的独生子 女，并不适宜使用过去那种过于从严带兵的工作方法，必须转变思路，将管理方法慢慢转移到以情带兵上来，宽 严栩济地管理队伍。

首先，他从了解和掌握队员的基本情况入手，与队员进行经常性的交流和沟通，摸清了每位队员的性格、爱 好，了解他们的所思所想，消除了彼此间的隔阂。在队员过生日时，他都会发条短信送上最真诚的问候。有队员生病住院时，他都会第一时间前往探望慰问，并力所能及地帮助他们解决工作和生活中的实际困难；其次，通过经常性的学习会和每周例会，不断引导队员树立正确的价值观和职业观；第三是通过单兵训练和集中操练，加强对队员押运基础业务的培训，提升队员的服务意识和职业荣誉感；第四是以情动人，用情感人，队员出现差错和问题时，不是简单的批评、处罚，而是帮助其分析原因，找出改进的方法。他注重发现队员的优点和成绩，只要他们有了一点成绩和进步都会及时给予肯定、表扬和奖励。他时刻提醒自己，处理问题要细一些，要稳一些，要多一些爱心和理解，少一些批评和指责，多换位思考，更多地带入“以人为 本”的管理理念。通过不懈努力，消除 了队员之间的隔阂，增进了友谊和团 结，队员的责任心和业务技能明显提 高了，客户单位的满意度有了较大的 提升。

要管理一支80%由退伍战战士组成的队伍，对没有当过兵的黄卫平来说是个不小的考验。有一次在会上，一 名从部队退伍回来的老队员对他的能力提出了质疑，当时他并没有进行现场反驳，只是告诉他们在今后工作 中要让他们信服。说出去的话需要用行动来证明。在一次整理内务的时候，队员们看到黄卫平叠的被子，都 傻了眼，一床被子放在那儿就像被刀切过的豆腐块一样。第二天一早，在军体训练时，黄卫平站在队伍中和大家 一起操练擒拿拳，“拳拳到位，招招制敌”。把那位老队员看愣了，心服口服地说，别看喻经理没当过兵，但他的一招一式，不是一天能练成的。大家对他的业务和能力信服了，从此之后再也没有队员质疑他，大家都开始支持他的工作，他的威信在队员中一步步建立起来。

事前预防永远比事后处理更加合理。记得有一次公司新招进一批押运员，进行培训。在要了解97式防暴枪的原理构件、性能作用、分解及操作要领的学习过程中，细心的黄卫平发现有一名新队员对枪有着强烈恐惧感，便格外用心观察这名新队员在学习期间 的行为表现。在一次组织新队员实弹射击训练时，这名新队员拿着枪，极度紧张，四肢颤抖，动作变形，枪口正偏 向右侧的其他队员。当时，枪已上膛，一触即发。他把这名新队员叫到旁边，进行心理疏导，并安排了一名老队员一对一进行现场指导，1小时后，这名新队员克服了心理关，勇敢地拿起枪，射出了七环的好成绩。

2011年2月，20岁的小徐告别父母，怀揣梦想来到广州保安公司，经过面试、培训合格后，成为了一名押款 员。每天风吹日晒地跟车执勤，让这位初来乍到的小伙子有些承受不住了，当初的激情在现实面前慢慢降 温，小徐和一个队友商量着等发下工资后就辞职不干了。因为有了这种想法，在接下来的日子里，小徐渐渐 没有了工作热情，抱着“做一天和尚撞一天钟”的想法。黄卫平看出了他情绪的波动，找了个机会与他谈心，要 他稳定心态，正确对待押运工作，并与其家长联系。经过多次沟通，最终让小徐打消了辞职的念头。时至今 日，说起当初的事情，小徐还会流露出感激之情，他说：“是喻经理让我走进了押运这个行业，是他让我真正了解到保安事业的发展前景。在我遇到困难时，他总会帮助我。在他身上，我学到了很多东西，让我在今后的保安工作中受益匪浅。”

榜样的力量是无穷的。面对成绩，黄卫平始终保持着一颗平常心，以取得的成绩作为起点，继续用他的一腔热情不断付出，谱写着激情燃烧的岁月。